Gestern Dacia, heute Peugeot. Und es werden garantiert nicht die letzten Hersteller sein, die mehr oder weniger gezwungen sind, an der Preisschraube zu drehen. Ob das hilft, bei erwarteten Nachfrageeinbrüchen den Rabattdruck von den Händlern zu nehmen – das wissen wir in einem halben Jahr. Oder auch nicht.

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wei kompakte Vans aus Frankreich im Vergleich: Der Renault Grand Scénic gegen den neue Peugeot 5008. Beide mit Vierzylinder-Benzinern, sieben Sitzen und einem Preis zwischen 22.000 und 23.000 Euro.

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in typisches Familienauto aus Frankreich: Viel Platz für Mitreisende und Gepäck, ein sehr wohnlich ausgestatteter und gestalteter Innenraum, dazu ein Diesel als Antrieb, der auch am Berg nicht kapituliert. Der Peugeot 5008 muss sich weder im Autotest noch im Alltag vor der Konkurrenz aus Wolfsburg und Rüsselsheim verstecken.

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PDATE • Eine Plattform, viele Varianten: Auch Peugeot mischt kräftig mit bei dieser Form der zielgruppengenauen Ansprache mit möglichst vielen Modellen, die weitgehend identische Technik nutzen. Jüngster Spross ist der 5008, ein praktischer und kompakter Familien-Van, der gegen die Konkurrenz von VW Touran oder Opel Zafira antritt. Besonders viel Mühe gegeben haben sich die [...]

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anz schlicht auf den Punkt gebracht: Wer nur Kurzstrecke fährt und bei langsamen Tempo in der Großstadt, der sollte sich lieber für einen Benziner (oder am besten: einen Hybrid) entscheiden. Der Rußpartikelfilter im Diesel mag diese Einsatzbedingungen überhaupt nicht.

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asispreis ab 19.600 Euro, leichte Modifikationen an der Optik: Das bestverkaufte Cabrio in Deutschland erfährt zum neuen Modelljahr ein kleines Facelift. Ein Temperamentbündel ist der Peugeot 207 CC dadurch aber immer noch nicht geworden, aber ein solides Cabrio zum Bummeln.

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tarker Diesel verpackt in ein betont komfortabel abgestimmtes Coupé – heraus kommt ein Fahrzeug für die schnellen, aber nicht verbissen sportlich gefahrenen Reiseetappen.

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er erste Diesel mit Hybridtechnik wird 2011 bei den Händlern stehen: im Peugeot 3008 HYbrid4. Der Diesel leistet 163 PS, der zusätzliche Elektromotor 37 PS. Der ermöglicht für kurze Strecken rein elektrisches Fahren, unterstützt beim Beschleunigen – und macht aus dem Fronttriebler ein Allradfahrzeug, weil er bei Bedarf die Hinterräder antreibt und dort für Traktion [...]

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ie Meinungen über den Peugeot 3008 gehen auseinander. Ist er eine Mischung aus Van, Kombilimousine und SUV? Oder doch eher ein Auto, das weder Van, Kombilimousine noch SUV ist?

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owas nennt man dann wohl einen freundlichen Verriss. Fans hat der Peugeot 3008 bei autobild offensichtlich keine gewonnen.

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