rei Zylinder, 60 PS, kein Schnick und kein Schnack bei der Ausstattung: Sowas nennt sich Basismodell und kostet im Fall des VW Polo dann 12.885 Euro. Wie es sich in einem solchen frugalen Auto fährt, hat der Kollege von spiegel online ausprobiert. Sein Fazit: Es fährt sich nicht schlecht.

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ranzösische Alternativen zum Platzhirsch aus Wolfsburg. In der Kleinwagenklasse startet der neue Citroën C3 ins Rennen um die Gunst der Kunden, unter anderem mit dem (gegen Aufpreis) fast flächendeckenden Glaspanoramadach. Schon länger im Angebot ist der Renault Clio. Beide fuhren bei auto motor und sport in der Leistungsklasse um 100 PS vor. Und überzeugten dabei [...]

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ie Marketing-Maschinerie läuft, und in Genf auf dem Automobilsalon wird man das künftig kleinste Modell der Audi-Modellpalette dann in natura sehen. Der A1 soll den Ingolstädter Premiumanbieter in der Kleinwagenklasse salonfähig machen.

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Ein Motor, der den Golf ordentlich bewegt bekommt, dürfte im leichteren Polo erst recht keine Probleme haben. Hat er auch nicht, der kleine 1,2-Liter-Turbo im VW Polo 1.2 TSI.

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und 120 PS – das waren einmal die Werte die GTI-Klasse oder der Radaubrüder aus der Kleinwagen-Fraktion, die mit ihren wilden Fahrleistungen über kurz oder lang über die Höhe der Versicherungsprämie aus dem Verkehr gezogen wurden. Heute, 120 PS in einem Kleinwagen? Das sollte niemand als ein Versprechen auf eine Extraportion Sportlichkeit verstehen, wie [...]

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er klassische Zweitwagen für Autofahrer, die nicht unbedingt Premium in der Garage brauchen, sondern ein vernünftiges Auto, das zuverlässig ist, gescheit aussieht und nicht allzuviel kostet. Mit diesem Anspruch tritt der Hyundai i20 in der Kleinwagenklasse an, wobei sich das mit dem “wenig kosten” doch relativiert, wie Focus online meint.

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er kleine, bunte Citroën macht sich weiter Freunde. Scheint eine Menge Spaß zu machen, den Citroën DS3 THP 150 zu fahren – kein richtiges Wunder bei reichlich 150 PS in einem kleinen, leichten Auto.

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in Kleinwagen zum Gesamtpreis von 25.000 Euro – das tut schon ein wenig weh. Aber sowohl bei auto motor und sport als auch beim Autoclub Europa ACE, die beide den Opel Corsa 1.7 CDTi im Dauertest hatten, stand diese Zahl ganz unten bei Gesamtbetrag, nachdem der Dauertestwagen mit ein paar hübschen, aber teuren Extras ausgestattet [...]

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lfa-Fahren gehört zu den etwa teureren Angelegenheiten. Denn der Alfa Romeo Mito 1.4 mit neuer Multiair-Motorentechnik ist mit 17.300 Euro Basispreis schon an der oberen Kante der Kleinwagenklasse positioniert, dort, wo auch die Konkurrenz von Mini angesiedelt ist.

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ie französische Alternative zum Mini nennt sich nach einem großen Vorbild: Die göttliche DS ist Namenspatin des Citroën DS3. Der Kleinwagen setzt auf individuelles Outfit, die Karosserie- und Dachfarben lassen sich zu 38 verschiedenen Kombinationen zusammenstellen.

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