Viel Kopffreiheit, variabler Gepäckraum bis 1950 Liter: Mercedes T-Modell

Im Autotest: der Mercedes E 350 CDI T Blue Efficiency, 231 PS stark und mit einem maximalen Drehmoment von 540 Newtonmeter, Siebengang-Automatikgetriebe, 54.205 Euro teuer, Normverbrauch 7,0 Liter Diesel

Mercedes E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell – Im Fahrbericht, Auto Zeitung

Der markante Design-Stil der E-Klasse passt wie maßgeschneidert zur Version mit der großen Heckklappe, die im Übrigen nun serienmäßig automatisch auf Knopfdruck öffnet und auch wieder schließt. Doch es ist nicht nur schiere Größe, die beeindruckt. Rund um das Thema Transport und Variabilität haben die Mercedes-Techniker einige clevere Ideen umgesetzt.

Noch ein Wort zum Gepäckvolumen: Bei aufgestellter Bank sind es beachtliche 695 Liter bis zur Fensterunterkante, maximal schluckt der T-Wagen 1950 Liter – Klassenbestwert.

Beliebt macht sich die E-Klasse besonders bei den jüngeren Familienmitgliedern mit ihrer vollständig im Boden versenkbaren, entgegengesetzt zur Fahrtrichtung montierten Zusatzsitzbank im Gepäckraum (ab 1083 Euro). Zwei Kinder haben von dort den nachfolgenden Verkehr bestens im Blick.

Und der muss schon gut motorisiert sein, um dem E 350 CDI auf der Autobahn folgen zu können.

Der bekannte Dreiliter-V6-Turbodiesel schiebt
das T-Modell dank seiner 231 PS und des maximalen Drehmoments von 540 Nm locker voran

Dabei müssen hier immerhin 1850 kg Leergewicht bewegt werden – 100 kg mehr als bei der Limousine. Das steckt der durchzugsstarke und ungemein kultivierte Sechszylinder jedoch locker weg.

Maximal sind 240 km/h drin, die der E 350 CDI auch ohne kilometerlangen Anlauf erreicht. Aus dem Stand soll die Tachonadel bereits nach 7,2 Sekunden an der 100er-Marke vorbeiwischen. Mit derart forcierter Fahrweise ist der angegebene Normverbrauch von 7,0 Liter Diesel pro 100 km natürlich nicht zu erreichen. Dennoch zählt der E 350 CDI zu den eher sparsamen Großraumkombis.