Gute Alternative zum Kombi oder größeren SUV: BMW X1

Im Autotest
BMW X1 23d, Vierzylinder-Turbodiesel, 204 PS, maximales Drehmoment 400 Newtonmeter, Euro 5, Normverbrauch 6,3 l/100 km, CO2-Ausstoß 167 g/km, Testverbrauch 7,9 l/100 km, Grundpreis 38.800 Euro
VW Tiguan 2.0 TDI, Vierzylinder-Turbodiesel, 170 PS, maximales Drehmoment 350 Newtonmeter, Euro 5, Normverbrauch 6,6 l/100 km, CO2-Ausstoß 172 g/km, Testverbrauch 7,4 l/100 km, Grundpreis 31.950 Euro

BMW X1 vs. VW Tiguan: Klassenunterschied, Focus online

Während die Bayern ihren Anspruch als sportlichste deutsche Premiummarke verteidigen, trumpfen die Wolfsburger einmal mehr bei der Ausgewogenheit auf. Der X1 ist der unangefochtene Chefdynamiker im Segment, kein anderes SUV bietet derart überragende Handling-Eigenschaften. Allerdings zulasten des Komforts. Hier hakt der Tiguan ein und zeigt, dass guter Federungskomfort und Fahrspaß durchaus vereinbar sind.

Obwohl beide Autos derselben Klasse
angehören, sind sie sich so ähnlich wie
Springbock und Flusspferd

Bei den Motoren stößt BMW in Leistungssphären jenseits der Möglichkeiten von VW vor. Allerdings verrichtet das TDI-Triebwerk seine Arbeit spürbar kultivierter.

Beide Autos lassen sich sparsam bewegen, wobei Wunderdinge ausbleiben. Den geringen Mehrverbrauch beim BMW erklärt das Plus an Leistung. Das Karosseriekapitel geht an den Tiguan, der geräumiger, variabler, übersichtlicher und besser verarbeitet ist. Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen: Auch der X1 bietet seinen Passagieren gute Platzverhältnisse, der Kofferraum ist allerdings zu klein.

Die Materialien im BMW werden dem Premiumanspruch stellenweise nicht gerecht

Im vergangenen Jahr meistverkauftes Kompakt-SUV: VW Tiguan