CO2-Diskussion hin oder her, SUV sind nicht nur auf dem deutschen Markt weiterhin gefragt. Ein durchaus erfolgreicher Vertreter dieser Fahrzeugklasse ist der Hyundai Santa Fe, der alternativ mit Allrad- oder mit Frontantrieb angeboten wird und auch in einer siebensitzigen Variante bestellt werden kann. Der Hyundai Santa Fe erlebt nun ein leichtes Facelift, kommt also optisch leicht verändert und vor allem mit einem neuen Dieselmotor mit knapp 200 PS und reichlich Drehmoment.

Im Autotest
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Automatik, Vierzylinder-Turbodiesel, Euro 5, Sechsstufen-Automatik, Allradantrieb, 197 PS, maximales Drehmoment 437 Newtonmeter, Normverbrauch 7,4 l/100 km, CO2-Ausstoß 197 g/km, Testverbrauch 8,9 l/100 km, Grundpreis 41.990 Euro

Hyundai Santa Fe Facelift im ersten Test, Auto Zeitung

Der gut 1,9 Tonnen schwere Testwagen mit Allrad und Automatik sprintet in 9,4 Sekunden auf Tempo 100 und unterbietet damit die Werksangabe (10,2 s) locker. Die Sechsstufenautomatik schaltet dabei etwas träge, jedoch sehr komfortabel.

Der Testverbrauch von 8,9 Liter Diesel pro 100 km liegt recht hoch, nur bei sehr verhaltener Fahrweise ist eine Sieben vor dem Komma drin. Ansonsten glänzt das SUV mit guter Verarbeitung, hohem Komfort und sicherem Fahrverhalten, abgesehen vom mäßigen Kaltbremswert von 41,2 Metern aus 100 km/h.

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