Freche Form, freches Rot, das Verdeck aufgerollt bis ganz hinten: Fiat 500C

Cabriolet mit Schmunzelfaktor, Neue Zürcher Zeitung

Was wollen die bloss, die Italiener? Schon wieder eine Lichthupe! Wir fahren doch streng nach den Regeln des Bel Paese, also immer ein wenig zu schnell und zu frech. Klar doch, meldet sich der Beifahrer, die freuen sich!

Tatsächlich, denn wir sitzen im neuen Fiat Cinquecento Cabriolet, das ab nächster Woche ausgeliefert wird. Auf den Strassen zwischen dem Veltlin und der Franciacorte ist ausser unserem Testwagen mit Luzerner Nummernschild kein 500C zu sehen.

Wir gewöhnen uns schnell an lachende Gesichter und Daumen, die in die Höhe gehalten werden

Die Popularität des Cinquecento Cabrio ist enorm. Kein Wunder: Manchmal, wenn man ihn auf dem Parkplatz sieht, eingeklemmt zwischen SUV und anderen Familienkutschen, möchte man ihn in die Arme nehmen und knuddeln.

Genug des Infantilismus. Schliesslich muss das neue Modell auch fahrbar und wertig sein. Wir steuern die 1,4-Liter-Benziner-Variante mit 100 PS (für rund 32.000 Franken). Die PS benötigen wir auf unserer 3-Pässe-Fahrt von Tiefencastel ins italienische Oglio-Tal. Der mit sechs Gängen ausgestattete 500C hält relativ locker mit, nur selten kommt er ins Husten.

Ein vorneweg bergauf fahrender 5er-BMW entkommt dem italienischen Zwerg trotz
anhaltend hohem Tempo jedenfalls nicht

Den Bernina mit seinen Steigungen von 12 Prozent schafft er problemlos, so wie er auch auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit ordentlich ruhig fährt und Unebenheiten recht gut schluckt.