Citroën C3: Jetzt mit 120-PS-Motor im C2 VTI 120

Im Autotest
Citroën C3 VTi 120, Vierzylinder-Otto-Motor, 120 PS, maximales Drehmoment 160 Newtonmeter, Euro 5, Normverbrauch 6,9 l/100 km, CO2-Ausstoß 159 g/km, Grundpreis 20.100 Euro

Der Citroen C3 VTi 120 im Test, auto motor und sport

1.000 Euro beträgt der Aufpreis vom 95 PS starken 1,4-Liter-Benziner zum 1.600er mit 120 PS. Die beiden Triebwerke motorisieren nicht nur einen großen Teil der PSA-Palette, sondern auch Mini One und Cooper.

Der Citroen C3 VTi 120 bietet gute Fahrleistungen und ein sicheres Fahrverhalten. Das zu kurz übersetzte Fünfganggetriebe treibt den Verbrauch und sorgt für ein erhöhtes Geräuschniveau

An dynamischen Fahrleistungen sollte es im Fall der stärkeren Maschine also nicht fehlen. Allerdings fallen die Unterschiede wenig dramatisch aus.

Der 1,6-Liter beschleunigt nur eine knappe Sekunde fixer auf Tempo 100, zieht im fünften Gang zwei Sekunden flotter von 80 auf 120 km/h und rennt mit 190 maximal sechs km/h schneller. Ja, früher beim Citroen Saxo VTS, da hätten wir uns den dürren Oberlippenflaum gerauft und die Differenzen zu Welten stilisiert.

Heute stören wir uns daran, dass sich der VTi 120 den zwar deutlich spürbaren, für 25 zusätzliche PS aber mageren Gewinn an Temperament mit einem Extraverbrauch von 0,8 Liter/100 km vergüten lässt – und damit erheblich mehr als die 0,1 Liter, welche die ECE-Norm angibt.