Knapp 5,14 Meter lang und trotz Leichtbau 1,8 Tonnen schwer: Der neue Audi A8

So feudal und sparsam fährt der neue Audi A8, Die Welt

Wenn Ende März zu Preisen ab 89300 Euro der neue A8 an den Start geht, werden sich Vorstandschef und andere Führungskräfte deshalb gehörig umschauen, prophezeit die VW-Tochter: „Dieses Auto verkörpert alles, was Audi kann und was Audi ausmacht“, sagt Vorstandschef Rupert Stadler mit Blick auf Technologie, Eleganz und Effizienz des Luxusliners. Kein anderes Auto in dieser Klasse sei so sportlich, keines so effizient und keines so modern.

in Fahrt bringen ihn dabei zunächst zwei V8-Motoren, die man beide vom Vorgänger kennt. Allerdings wurden sowohl der 4,2 FSI als auch der 4,2 TDI zum Generationswechsel überarbeitet und bieten nun mehr Leistung bei weniger Verbrauch.

Der ganze Stolz in Sachen Sparsamkeit jedoch ist der neue V6-TDI, der kurz nach der Markteinführung kommt und den Preis auf zunächst 72.200 Euro drückt. Es bleibt bei drei Litern Hubraum, doch klettert seine Leistung auf 250 PS und das maximale Drehmoment erreicht nun 550 Nm, womit immerhin 6,6 Sekunden machbar und 250 km/h ebenfalls garantiert sind. Weil Audi den Motor zum ersten Mal in diesem Segment mit einer Start-Stopp-Automatik kombiniert und auch sonst alle Sparschrauben gedreht hat, sinkt der Verbrauch um 1,9 auf 6,6 Liter und stempelt die Konkurrenten zu Säufern.