Im Autotest
Audi A8 4.2 TDI quattro, V8-Turbodiesel, 351 PS, maximales Drehmoment 800 Newtonmeter, Normverbrauch 7,6 l/100 km, CO2-Ausstoß 199 g/km, Grundpreis 90.800 Euro
Der neue Audi A8 im ersten Fahrbericht, Auto Zeitung
Jetzt könnten wir über den Sinn des Diesels in der Luxusliga diskutieren, bei dieser samtigen Maschine auch unterwegs. Im Leerlauf hören wir vom auf 350 PS erstarktem V8 TDI (vorher 326 PS) nämlich nur ein leises Summen, nach dem Losfahren auch nicht viel mehr. Vibrationen? Nicht spürbar.
Dafür fällt auf, dass dieser 4,2-Liter-Motor mit dem rund zwei Tonnen schweren Auto leichtes Spiel hat, obwohl es trotz verfeinerter und nun noch steiferer Aluminium- Karosse (Spaceframe) zum Vorgängermodell um 50 kg zugelegt hat.
Schon ein zartes Streicheln des Gaspedals bewirkt geschmeidigen Vortrieb, die üppigen 800 Nm Drehmoment sind bereits bei 1750 Touren abrufbar
Für den Verbrauch verspricht Audi den sozialverträglichen Schnitt von 7,6 Litern, die Praxiswerte wird unser erster Test nachliefern.














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