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Audi A5 Sportback im Vergleich vor VW Passat CC

05.02.2010 | 11:48 | Ein Beitrag von Klaus Justen | Keine Kommentare

Schlanke Silhouette: Der A5 Sportback ist 3,6 Zentimeter flacher als ein A4

Schlanke Silhouette: Der A5 Sportback ist 3,6 Zentimeter flacher als ein A4

Schön soll das Auto aussehen, trotzdem viel Platz haben, aber nein, ein Kombi muss es nicht sein. Wer in dieser Kategorie sucht, für den haben die Autohersteller die großen Fließhecklimousinen im Programm, die fast schon als Coupé durchgehen könnten, aber ein paar praktische Vorteile bieten – wie vier Türen oder einen großen Kofferraum. Mit dem Audi A5 Sportback und dem VW Passat CC treten zwei Vertreter dieser Fahrzeuggattung gegeneinander an, beide mit 170 PS aus drehmomentstarken Dieselmotoren.

Im Autotest
Audi A5 Sportback 2.0 TDI, Vierzylinder-Turbodiesel, 170 PS, maximales Drehmoment 350 Newtonmeter, Normverbrauch 5,8 l/100 km, CO2-Ausstoß 152 g/km, Testverbrauch 6,3 l/100 km, Preis 36.050 Euro
VW Passat CC 2.0 TDI 4MOTION, Vierzylinder-Turbodiesel, 170 PS, maximales Drehmoment 350 Newtonmeter, Normverbrauch 6,4 l/100 km, CO2-Ausstoß 170 g/km, Testverbrauch 7,2 l/100 km, Preis 37.050 Euro

Vergleich in der Mittelklasse: Audi A5 Sportback und VW Passat CC, Auto Zeitung

Beim Bedienkomfort folgen beide den bewährten Linien ihrer Stammhäuser. Das heißt: Sehr viel besser kann man es nicht machen.

Beim Rangieren wird einmal mehr klar, dass aerodynamisch optimierte Karosserien mit ästhetischem Anspruch alles andere als funktional sind. Die Verkaufsberater werden es nicht ungern sehen, gibt ihnen dies doch Gelegenheit, zum Kauf der sehr guten Einparkhilfen zu animieren, für die Audi 770 Euro und VW 530 Euro (jeweils vorn und hinten) berechnet.

Für den Sieg des Audi A5 2.0 TDI gibt es einige gute Gründe. So ist er dank seiner Heckklappe eindeutig variabler als der Passat CC und punktet mit den bequemeren Sitzen und den geringeren Fahrgeräuschen auch im Komfortkapitel.

Sein niedrigerer Verbrauch beschert ihm ebenfalls einen Vorteil, wobei der getestete VW Passat CC eine reizvolle Alternative ist: Das DSG ist eines der besten Getriebe schlechthin, der Allradantrieb gibt Allwetter-Sicherheit. Wer auf beide Optionen verzichtet, wird mit einem niedrigeren Verbrauch und einem günstigeren Preis belohnt: 33075 Euro.

Gesamtwertung
1. Audi A5 Sportback 2.0 TDI, 3125 Punkte*
2. VW Passat CC 2.0 TDI 4MOTION, 3070 Punkte

* von 5200 möglichen Punkten

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